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液壓缸(gang)結(jie)構基本上可以分為缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密(mi)封裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置和(he)排氣(qi)裝(zhuang)置五個部分。今(jin)天威海力建(jian)小編著重帶(dai)著大(da)家了解一下缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)和缸(gang)(gang)蓋的(de)結構形式(shi)和其使(shi)用(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或(huo)(huo)鍛鋼(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式(shi)，結構簡(jian)單(dan)，容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆(chai)(chai)，但(dan)外形尺寸(cun)和重量(liang)都較(jiao)大(da)，常用(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上(shang)。半(ban)環連(lian)接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)壁部因開了(le)環形槽而削弱了(le)強度，為此有時要加厚缸(gang)(gang)壁，它容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)(gong)和裝拆(chai)(chai)，重量(liang)較(jiao)輕(qing)，常用(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或(huo)(huo)鍛鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)端部結構復(fu)雜，外徑(jing)加工(gong)(gong)(gong)時要求保證內(nei)外徑(jing)同(tong)心，裝拆(chai)(chai)要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它的(de)外形尺寸(cun)和重量(liang)都較(jiao)小(xiao)，常用(yong)(yong)于無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或(huo)(huo)鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式(shi)，結構的(de)通(tong)用(yong)(yong)性大(da)，容(rong)易(yi)加工(gong)(gong)(gong)和裝拆(chai)(chai)，但(dan)外形尺寸(cun)較(jiao)大(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)，結構簡(jian)單(dan)，尺寸(cun)小(xiao)，但(dan)缸(gang)(gang)底處內(nei)徑(jing)不易(yi)加工(gong)(gong)(gong)，且可能(neng)引起變形。

叉車(che)起升缸活塞(sai)桿(gan)動作慢、起升時門(men)架有間斷(duan)或沖擊

故障(zhang)檢查(cha)1：系統油量不足

故障(zhang)排除：加油(you)至油(you)標線

故障檢查2：密封不(bu)良、油(you)(you)管連(lian)接(jie)不(bu)緊(jin)造成漏油(you)(you)、油(you)(you)管損(sun)壞

故障排(pai)除：加密封，擰緊(jin)管(guan)接頭，更換油管(guan)

故障(zhang)檢查3：油(you)泵故障(zhang)致供油(you)不足(zu)

故障(zhang)排(pai)除：修理或更換油(you)泵

故障檢查4：安(an)全(quan)閥調整(zheng)不當或(huo)損壞(huai)

故(gu)障排除：調整(zheng)或修(xiu)理安(an)全閥

故障檢查5：液(ye)壓過(guo)濾(lv)器堵塞

故障排除：清(qing)洗或更換(huan)液(ye)壓油濾清(qing)器

故障檢查6：液壓系統中有(you)空氣(qi)

故障排除：將空氣排除

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅(xun)速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油液進(jin)入間隙，壓力形成對密封(feng)的下行作用，串漏形成

2.密封(feng)環未設計(ji)泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)(ya)槽(cao)，填充(chong)溝槽(cao)從而壓(ya)(ya)縮O形(xing)圈，產(chan)生密(mi)封

原因：

1.運動速度(du)太(tai)快

2.有(you)偏心運動

3.滑(hua)動面粗糙度不均勻

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導(dao)致壓(ya)縮率太(tai)大：沒有(you)考慮到材料由于熱量及化(hua)學介(jie)質引起(qi)的變(bian)形，或由于壓(ya)力過大引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮到(dao)材料由于溫度及化(hua)學(xue)介質引起的變形